Paylaşım Detay

Durmuş Sayım

Henüz etüt aşamasında olan bir taşıyıcı sistem yerleşimi hakkında görüşlerinizi belirtirseniz sevinirim. Düzeltilecek ve yapılmış olan şunlar var; y-y yönü en dıştaki eğik akslar x-x yönü taşıyıcı elemanların aksları ile birbirine dik olması sağlanacak. Kırık akslar mevcut ama kiriş eksenleri arasındaki mesafe bağlanılan kolonun ilgili kenarının 1/3 ünden büyük değil.

Durmuş Sayım · 1 ay önce

Kirişler perdelere perde başlıklarından bağlı. Asansör kovası maalesef iki aks arasında kalacak kadar büyük değil. Kiriş açıklıkları birbirine yakın aşağı yukarı 5 m daha çok. Asansör perdesinden max faydayı sağlamak için perdenin diğer ucunu kirişle bağlamak gerekir mi? Gerekirse planda görüleceği gibi saplama kiriş olacak. Bir öneriniz var mı? Kirşlerin sürekliliği bozulmasın diye kolonlar dikdörtgen değil de yamuk haline getirilecek. Hem kesme kuvvetini daha rahat kurtarsın hem de donatı yerleştirirken yerinde bükülmesin diye.

Yanıtla

Ahmet Çelikkollu · 1 ay önce

Bir taşiyicı sistem hakkında genel görüş talep ederken binanın max kot seviyesi(BYS degeri), binanın maruz kaldığı max ivme(Sds degeri ve DTS degeri), binanın fonksiyonu(konut, otel, yurt vb) ve zemin sınıfının ve perdelerin farkli renkte kalip planinda isaretlenip bilgi olarak verilmesi uygun olur. Bir taşıyıcı sistem Konya ili icin, Karaman ili için, Aksaray ili icin uygun olabilirken, ayni taşiyici sistem Duzce için, İstanbul icin, Malatya için uygun olmayabilir/yetersiz olabilir.

Yanıtla

Durmuş Sayım

Henüz etüt aşamasında olduğu için net değil ama zemin muhtemelen ZE veya ZF çıkacak tahminen, yer altı su seviyesi yüzeyde tahmini ivme değeri SDs =1,2 DTS DD2, Konut, Hmax=15m , İkiz nizam ve çok meyilli bir yer bitişiğinde 6m toprak yükü onun üstünde de 8 katlı bir yapı varKüçükçekmece/İst.

Durmuş Sayım

BYS =6 kolonlar beyaz, perdeler pembe, kirişler yeşil ile çizilmiştir

Ahmet Çelikkollu · 1 ay önce

Verdiginiz bilgiler ışığinda tespitler: 1...Söz konusu yerde istinat projesi uzerinde calisilmali, gerekli gorünüyor. Istinat yapılmadan bina insaatına geceilmemeli. 2....Cerceveleriniz hem xx hem yy dogrultusunda nispeten duzenli/surekli/tam , bu iyi. 3...Ivmeniz yuksek, xx yönu ve yy yönu perde oranlariniz artirilmali ve bu perdeler her iki yonde mumkun mertebe dış akslara konulmali. Xx ve yy yönunde Mdev/Mo oraninizin en az 0.50 civarinda olması saglanmali(ne kadar buyuk olursa o kadar iyi) 4...Yaklasık 5 katlı bir yapidan söz ediyoruz. Zemin bozuk, temel ust yapi etkilesimli cizum uygun

Yanıtla

Ahmet Çelikkollu

5...perdeler deprem kuvvetlerini dösemelerden alır. Bu yuzden mutlaka rijit cubuklarla diger elemanlara vaglanmasi gerekmez. Bunun icin perde kenarlarinda doseme boslugu olmamasi gerekir, aksi takdirde perdeniz gerektigi gibi yatay kuvvet(kayma kuvveti) almaz. Asansor perdesinin bir kolu bu baglamda sorunlu. Bu olun bir tarafi asansor boslugu diger farafi merfivenn boslugu.Bu kol dosemelerden deprem kuvveti almaz. Dosemeden deprem kuvveti almayan perdeler cubuk elemanlarla(kirisler( diger elemanlara baglanarak en azindan cubuklarka perdeye deprem kuvveti nskli denenebilir(baglanti donatilari atilacak) 6...Ivme buyuk 30-35 cm genisliginden kücuk kiris atilmamsli. Ozellikle sigmayan ust mesnet donatilari icin tabkaya yayma gbi detaylar gosterilmeli.

Ahmet Çelikkollu

7...Yeni perde ilavelerinde yada mevcutlarda mumkun mertebe perdrler uzun tutulmali(1/6) dan fazla. Kesme kuvvetini bodur perdeler iyi alır. 8...Temelde mumkun mertebe akani genisketmek icin konsollar her yonden cikilmali(150cm kadar( 9...Eger zemin ZF cikarsa yeni spektrumla calisacaksiniz ve ivme dahada buyuyecek. Bu durumda kolon ebat ve perde ebat/sayilarini artirmak zorunda kakacaksinjz. Her ne olursa olsun Xx ve yy yonu Mdev/Mo oranini p.50 den düşük yapmayin.

Durmuş Sayım

İnşaat Mühendisi

İstanbul

Bu kullanıcı, sahip olduğu bilgi birikimini ve sektörel deneyimlerini paylaşmak amacıyla Resibu topluluğunda yer almaktadır. Yaptığı paylaşımlar; uzmanlık alanlarını, ilgi duyduğu konuları ve sektöre dair gözlemlerini yansıtır. Siz de Resibu üzerinden benzer meslek gruplarındaki diğer profesyonellerin içeriklerini inceleyebilir, bilgi alışverişinde bulunabilir ve inşaat sektörüyle ilgili güncel gelişmeleri takip edebilirsiniz.